المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SaireX
كثير من الاعضاء هنا جربو تركيب مخرج ثاني للاكورد 4 سلندر لكن كانت النتايج سلبيه
فجات اسئله على بالي منها اذا تم تركيب مخرجين لكن مع تصغير القطر عن 2.25 رح يضبط الوضع ؟
او يمكن عمل برمجه بتركيب الهونداتا
وسووري ع الاطاله
فكرتك بتضييق المخارج لما تركب شكمانين تنفع في حاله انك تبي تركب الشكمان الثاني زينه ويكون شغال لانك بتحاول توزن دفع الهواء بتضييق البايب فانت في هذي الحاله ماكانك معدل
^^^^^^^^^
ماكتبته هنا كان باستناد نظري على فكرتك واتوقع بنسبه عاليه ان هذا ماسيحدث لكن لا اعرف احد جرب على ارض الواقع هذا العمل يعني تقدر تقول استندنت على علم الفيزياء الميكانيكي :d
نرجع للموضوع انا انصحك انك تركب بايب اكبر من حق الوكاله يعني 2.5 لما تركب شكمان ثاني لكن بشرط تركب فلتر رياضي ياشورت يالونق واللونق افضل بكثير بحكم مدخل الهواء يكون في مكان افضل من الشورت ويقدر يسحب هواء ابرد وعلى فكره في واحد بالمدينه اعرفه معاه اكورد 2007 مركب فلتر لونق وشكمانين من شركه ماقنا فلو وماطاح العزم وسيارته L4 راح اخليك تقابله مع الايام اذا حاب تاخذ منه معلومات حول تعديلك المستقبلي وموضوع البرمجه شيله من راسك الين تغير كمبيوتر السياره كامل او ينزل قطع لبرمجه الاكورد الجديد .
اخ خالد معليش تاخرت بالمقطع بس المقطع مع الرجال والرجال مشغول ووعدني انه ينزله قريب وماابغى اقروشه فاذا ارسله نزلته ولا تقلي اعمل تسارع ثاني ويمدحون الصبر :d
، وأتمنى لكم التوفيق جمبعاً فيما تسعون إليه.
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)