انا عندي سيفيك 2009 وابي اركب هليها k20/24 بس عندي شويه اسئله:
1- تركب عادي من غير اي مشاكل ولا لاه؟؟
2- لو حابب اشبك عليها تربو شنو احسن نوع ؟؟
3- ما الاضافات اللي احتاجها للتربو والمكنه لتخرج اعلى هورس بور وعزم؟؟؟
عرض للطباعة
انا عندي سيفيك 2009 وابي اركب هليها k20/24 بس عندي شويه اسئله:
1- تركب عادي من غير اي مشاكل ولا لاه؟؟
2- لو حابب اشبك عليها تربو شنو احسن نوع ؟؟
3- ما الاضافات اللي احتاجها للتربو والمكنه لتخرج اعلى هورس بور وعزم؟؟؟
هلا أخوي ....
بالضبط وش تقصد بالـ K20/24 ؟
إحنا عارفين إنها مكينة الأكورد الـ 4 سلندر . بس وش ناوي تسوي ؟
بالنسبة للتعديل على مكينة الـ K24 و إنشالله هذا إللي إنت تبغاه . فالعالم صارو يشتروا مكينة الـ K24A4 الخاصة بالأكورد موديل 2003 - 2005 و يغيرو الـ Head إلى K20 الخاص بالسيفيك Type R فبتطلع معاك قوة لا يستهان فيها , خصوصا لو ركبت المكينة هدي على السيفيك لأنها سيارة خفيفة خصوصا إللي يعدلونها يكونوا من اصحاب السيفيك الهاتشباك موديلات 93 - 97 .
و لو حاب تشبك عليها تيربو فالأنواع كثيرة و عندك مثلا HKS الأحسن و الأفضل لكن سعره غالي يوصل للـ 17.000 ريال , لكن تقدر تولف لنفسك تيربو ما يكلفك غير 3000 أو 4000 ريال بالكثير , بس ... يمكن نص السعر يروح في الإنتركولر و البلوفالف و الباقي للتيربو و ملحقاته .
طبعا عشان المكينة تعطي مفعولها للتيربو و تشتغل بدون أي مشاكل لازم تغير البساتم و الأذرع و تقوي القير بتغيير التروس و الـ Shifting cable و لا تنسى الإكزوست و الهيدرز الخاص بالتيربو , و السسبينشين راح يحتاج تعديل عشان يتلائم مع القوة الجديدة ...... و أكيد البرمجة طبعا لابد منها " هذا شي أكيد " .
هذه هي المكنه اللي قصدي عليها بس هل تركب عادي في السيفيك 2009 ؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة accord 764
وهل في مكنه اقوى منها ممكن تركب على السيفيك؟؟؟
حبيبي إلى الآن ما في أحد جرب يركبها على سيفيك 2009 بس أتوقع تركب إنشالله .
و إذا تبغى تركب مكينة أقوى بس حرام السيارة لسا جديدة .... ليش ما تفكر في التحويل للـ v6 !
إذا إنك تبي تركب خلاص ركب مكينة الأكورد v6 بس هذي راح يكون فيها توليف في الشاصيه و في العضلات بس راح تطلع بقوة جبارة , راح تطلع معاك سيفيك تجنن الناس .
ما معنى التوليف اللي تقصده؟؟؟؟؟؟:oاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ACCORD 764
^
^
ابغى اعقب على نقطتين اذا سمحتو ..
شوف حبيبي .. مكاين الاكورد اللي قال عنها اخوي accord 764 تعتبر مكينة الاكورد من الفئة f وليست من الفئة k
فئة الـ k الوحيدة ضمن فئات مكاين هوندا اللي تستحمل التيربو بدون اي مشاكل حتى المشاكل المستقبلية ان شاء الله
اما الفئة h فهي فئة قوية من نوعها ومشابها للفئة k لكن الفرق انها ما تستحمل التريبو عليها ..
وسعرها ارخص من الـ k ..وأغلب الناس سارت تعدل على مكينة h لكن تستخدم البلوكة حقت الفئة k لانو تستحمل تيربو
واسمحلي اخوي فكرتك فاشلة لحد الان :( :( بكل اسف اقلك هيا .. لانو الى الان السيفيك الشكل القديم اللي هيا 2005 محد قدر يشبّك الظفاير عليها .. الى الان فمابالك السيفيك 2009 ؟؟؟؟ محد بيقدر يشبكلك الظفيرة لمكينة جديدة
ثاني شئ اخوي فكرة جدااااااا صعبة وراح تخرب السيارة على الفاضي وراح تسمع اصوات قربعة ..
مكينة الـv6 مستحيل تركب على سيفيك وخاصة انها 3.5 حتى لو كانت حق الموديل القديم 3.0 ما بيفرق المقاس كثير اصلا
سعة كبوت السيفيك جدا صغييييرة اذا قلتلي مكينة اكورد 2.4 اقلك معقولة ممكن ليش لا .. بس برضو احسها صعبة
لانو واحد صاحبي معاه سيفيك راح لواحد قلو بركب مكينة اكورد 4 سلندر .. قلو اوكي بنجبلك ياباني يفك الديكور الامامي ويرجعلك الدركسون 20 سم ورى ونكبر الكبوت ونركبلك المكينة (( جالس يضحكو على بعض )) ههههههههههههه
خد نصيحتي والله ما بتندم .. لا تلعب في السيارة خليها ستوك والسيفيك ماشاء الله عزمها ما يقارن بشبيهاتها من السيارات الاخرة
تحياتي واسف على الاطالة
ممكن اركب تيربو tsi على مكنه السيفيك العاديه بدون ما ياثر على الجير الاوتوماتيك؟؟؟
قصدك تيربو الـ sti السوبارو ؟
حبيبي أكيد بيأثر على القير , حاليا أو مستقبلا لازم يأثر ....
\اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة italian-boy
ياهووووووه..
الله يتوب عليك من فين جبت المعلومات هذي..؟؟؟؟
ياشباااب رجاء خاااص اللي مايعرف شي لايفتي من رااسه ويتوه العالم معاه.....
.................................................. ................................................
اخوي صاحب الموضوع خليك مع اخونا خالد وان شاء الله بتستفيد..
بالمناسبه.
تقدر تسوي البروجكت هذا تكلفته شويه عاليه لكن نتائجه جدا قويه..
ومعليش اخوي خالد k20\k24 افضل من v6 بمراحل.
عندك اختيارات في الاجزاء الداخليه للمكينه.
أخوي dr.vtec :
المقصد من التحويل للـ V6 بدلا من الـ K24 K20 Head هو إنو الهيد صعب يتلاقى عندنا هنا , أنا دورت لين تعبت , إلين لقيت واحد من الأردن مستعمل بـ 4000 ريال و طار عليا , لو رديت يومها على الجوال و طنشت الجامعة كان ركبت الهيد .
المقصد كان هو إن خلاص معاك سيفيك V6 , قطع المكينة موجودة و العضلات و كل شي متوفر , يعني ما راح تتعب لو صار عليك شي لا سمح الله . هذا كان قصدي .
حبيبي italian-boy , في عندك شوية معلومات مغلوطة أحب أوضحلك هيا عشان تكون في الصورة .
مكاين الأكورد إللي قلت للرجال عنها هي من الفئة K و أنا أقصد مكاين الأكورد موديلات 2003 - 2005 و حتى 2009 و كلها 4 سلندر و ليست 6 سلندر لأن سلسلة الـ 6 سلندر تنتمي لعائلة الـ J . هذي نقطة ....
بالنسبة لمكاين هوندا التي تتحمل التيربو في عندك كثير و اذكر منها أمثلة فقط " المشهورة " :
مكاين الـ K خصوصا الـ K24A4 و الـ K24A2 و على القمة طبعا K20A .
مكاين الـ B و المشهورة منها B16 الخاصة بالـ CRX و B18 الخاصة بالـ Integra . و تعتبر من أقوى محركات هوندا في التعديل رغم حجمها الصغير .
مكاين الـ F و الأفضل فيها و الأكثر شهرة في التعديل F22A .
مكاين الـ H و طبعا H22A الخاصة بالبريليود مكينة غنية عن التعريف و من أكثر محركات هوندا سهولة في التعديل و تعديلها منتشر بصورة جيدة في الخليج . و هالمكينة تتحمل التيربو , أصلا حلاة التعديل عليها تيربو , السيارة بتصير مصروعة و شايفة قوة جبارة و أقدر أجزم و بأكد على كلامي إنو في أكورد موديل 93 موجودة في القطيف معدل طبعا تيربو على 16PSI و هذا رقم بصراحة لنا الفخر إنو توصله هوندا موجودة بالسعودية .
و على قصة تشبيك الضفيرة للسيفيكات القديمة , العالم مليانة و صارت تشبكها في بيوتها من سهولة التسقيط و التشبيك , أنا أعرف واحد شابك مكينة H22A على سيارته في البيت و غالبية الشباب في جدة يعرفوه , بس أخذت منه وقت لأنه يشتغل عليها براحته و ما واجهته إلا مشكلة حساس الثروتل بدي , تعبنا لين حصلناه في التشليح بس مدري ركبه و لا لأ , لأن سعره جديد بالوكالة 3000 ريال , السيارة عليها فل هوائيات و ماشالله مستوى السيارة جبار , نزل الرياض و جرب مع لومينا SS ستوك , طلع عليها قومة و خط بفرق حلو ....
مكينة الـ K24A4 أتذكر واحد من أصحابنا كان معاه سوبرا 1JZ معدل 450 حصان و سافر ماليزيا يدرس هندسة محركات , الرجال كان يقول بيعو سياراتكم التعبانة , اللحين بعد ما درس و تعلم و فهم غير رأيه بعد ما أشترى كتاب عنوانه و كل كلمة فيه تتكلم عن سلسلة مكاين الـ K-series , إللي هي محركات أكورداتنا
فكرة تركيب الـ V6 هذي سووها برى و على سيفيك قديمة كمان , أكيد كان في تعديلات لكن الديكور الداخلي ما وصله شي , و معليش يوم يقولكم بيجيب ياباني أنا منكم أقل شي أنزل إللي برجلي على راسه و انتم بكرامة , هذا تلاقيه ما يفهم و ما عمره ربط مسمار بحياته ... روحو عند حمزة , كلايد و شوفو وش بتحصلو عندهم , مشاريع لين تتعبوا و خصوصا كلايد .
لعلمكم , مكينة LS1 كانت مشروعي قبل ما تتشلح سيارتي و كانت بتكلفني 18.000 ريال كاملة مع الهوائيات و البرمجة , و أقصد كاملة يعني سيارتي أكورد LS1 تمشي في الشوارع .... بس حصل إللي حصل و راحت السيارة و حاليا بأفكر في الـ LS2 .
أخوي italian-boy أتمنى أكون وضحت و اثبت لك وجود قطرة في بحر محركات هوندا الجبارة . و إنشالله تكون النقاط وضحت لك , إحنا هنا بنفيد و نستفيد من بعض و بنتبادل خبراتنا و تجاربنا , مو عيب نغلط في شي إسمو تعلم , نتعلم من بعض و لهذا وجد شي إسمو منتدى .
تحياتي لك حبيبي
أخوك : خالد .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.vtec
اقلك من فين جبت المعلومات هذي ؟؟
جبتها من راسي تصدق ؟؟؟ شكلو كدا .. مو كل واحد فهم حاجة والا حاجتين راح سوالي فيها معلم ودارس ام المعلمة !!
اسلوب عن اسلوب في النقاش يفرق .. وخليك محترم مع اللي قدامك وحاول لا تجرح الاخرين في كلامك ولو ذرة ربما انتا ما تشعر انك اهنتو في كلمة .. لكن اللي موجهلو الكلام يحس فيها وبصدمة .. شوف اسلوبك واسلوب كلام
وشوف اسلوب الاخ خالد
بالله بإيش تقارن نفسك دحين ؟؟ على العموم انا حسوي ما كأني قريت شئ ..اقتباس:
أخوي italian-boy أتمنى أكون وضحت و اثبت لك وجود قطرة في بحر محركات هوندا الجبارة . و إنشالله تكون النقاط وضحت لك , إحنا هنا بنفيد و نستفيد من بعض و بنتبادل خبراتنا و تجاربنا , مو عيب نغلط في شي إسمو تعلم , نتعلم من بعض و لهذا وجد شي إسمو منتدى .
ولي رجعة يا اخ خالد للموضوع .. وصدقني مكاين الاكورد ما تعتبر من فئة k ممكن نسيت حكاية الـb
بس ما غلط لمن قلت الاكورد من فئة f .. وثلاثة من اللي اعرفهم معاهم سيفيك 94 وكل واحد نوع مكينة
واخرهم واحد معاه cr-x .. المشهورة بـ del sole وعمل نفس الحكاية اساس k و راس مكينة سيارتو العادية اعتقد
لي عودة
اخوي خالد.
اذا كان بالنسبه لقطع الغيار انا معك v6 جدا ممتازه.
وزي ماتفضلت مكينه k20 اذا لقيتها تكون محظوظ.
والقطع غير متوفره.
لكن لو جرب k24 بكت توربو..؟؟!!
اشياء كثيره حلوه ممكن تصير..
..................................................
ITALIAN BOY
اذا كان ردي جرحك بشي ..
انا اعتذر قدام الاعضاء عن اللي صار.
انت تشوفني غير محترم ..
طيب راجع ردودي وشوف مناقشاتي.
اخوي
ترى الغلط مو عيب لكن انك تستمر في الغلط بصراحه هذي قويه شويتين.
اتذكر قبل كذا في رد سابق انك قلت ظفيره h22 مافيه احد قدر يشبكها في جده.
وهذي اعتبرها اهانه بحقي وبحق التعب اللي راح على اكثر من سياره.
يمكن انت ماتعتبرها شي لكن تراها اهانه جدا قويه
لانه اذا كان فيه ناس ماتقدر اللي تسويه ..اتمنى انك تكمل الباقي..
الشي الثالث
اذا كنت ماتعرف شي ..رجاي الخاص لاتالف من راسك وتضيع الواحد ويمكن تخرب عليه اشياء هو نفسه يسويها.
صدقني عن نفسي الشي هذا ما ارضاه سواء في المنتدى او الخط مع الشباب او اي مكان.
اذا كنت ماتعرف ..ياخي اسال ..والله السؤااااال مو عييب وانا اذا ماعرفت اجابتك ماراح افتيلك من راسي راح اقولك والله ماعرف. ولا تحط نفسك في موقف زي هذا.
حبيبي الحمد لله قدرت اطلع من تحت يدي سيفك هاتش باك 93 عليها مكينه k20 واجبرتني الظروف اني ابيعها والمشروع يبغاله اللمسات الاخيره..
وانت اهنتني بردك انو مافيه احد يقدر يشبك ظفيرتها والسياره جلست عليها 3 ايام علشان خاطر اشبك ظفيرتها.
المقصد اخوي.
صدقني لو الشغله كلها اني اجي اسوي فيها الفاهم وال مدري ايش.
كان تلاقني اونلاين على طول وماعندي شي اسويه غير اني افتي لهذا وازبط لهذا وارد لهذا..
على العموم انا ماراح اقول شي زياده.
وانا اللي راح اعتبر نفسي ماقريت شي ابد..
وبارك الله فيك...
شباب , الله يخليكم , نتناقش بأدب و بدون تجرح و رفع أصوات .... المنتدى وجد عشان نستفيد و نصلح أغلط بعض .
أخوي italian-boy بانتظار رجعتك بس ترى إنتا مماخذ فكرة غلط عن المكاين ...
أخوي dr.vtec ... أنا من زمان نفسي أقابلك و يوم غيرت توقيعك عرفت إنك إنسان مو سهل ماشالله عليك
اقتباس:
civic ej8 h22a--> daily :)
اقتباس:
.................................................. ........
civic 95 dx 547 hp b16a turbo-->sold
civic 93 eg6 k20a incomplete project --> sold
مشاريع تدمير ماشالله عليك , شغل عدل و 547 رقم ابدا مو سهل .
انا قلت محد قدر يشبك مكينة H ؟؟؟؟؟؟
انا واحد اعرفو مركب مكينة اتش على سيفيك هاتشباك كيف اقول كدا ؟؟؟؟؟؟ والله اللي في مزاجك وفي راسك قولو يا حبيبي
وصاحب الـCR-X مسوي نفس الكلام اللي انا قلت واذا مو مصدق اعطيك رقم المهندس طول حياتو عايش على سيارات هوندا والرجال معاه اعتقد CR-X هاتشباك او سيفيك والله ما افتكر .. والكلام اللي بقولو اخدتو من لساان المهندس .. ولمن كتبت (( لي عودة ))
قلت للمهندس هذا المعروف بـ ((الونش)) في حي الجامعة .. قلتلو مكاين اكورد من فئة K ؟؟؟ اقسم بالله قلي يا واد ايش العبط اللي انتا فيه كدا خليك ساكت احسنلك ..
بلا كلام فاضي .. انا لو قلت محد يقدر شبكلك ظفيرتها اقصد على سيفيك 2009 .. وكيفية توصيل الحساسات ..
واحد ماعه سيفيك 2005 الشكل القديم .. ما قدرو يشبكو ضفيرة الـ H عليها لحد الان وسارت مشاكل وفكر الولد يطلعها بره ..
وانتا جاي تعدل في الكلام مدري ايش تقول .. انا ابدا ما قلت محد قدر يشبكها في سيارة .. لكن حصرت كلامي وقلت على الموديلات الاخيرة .. ونص الشعب تاخد سيارات قديمة ليش اجل ؟؟
ترى اسمحلي مهو انجاز انك ركبت k20 في عالم ركبت k وبكيت تيربو وفي عالم غيرهم كثير فلا تفرح كثير
وعذرك مو مقبول بكل اسف .. لانو انا زي ما بتقول افتي من راسي ماشاء الله عليا ..
وكل فترة صيفية انا ماشاء الله اروح اتدرب في ورش هوندا وفي الاخير افتي من راسي ماشاء الله
خلينا الخبرة لك يا عسل ..
واسف على الاطالة .. وروح ركب مكينة لومينا اس اس في سيفك موديل 2009 فكرة حلوة .. ويكون لك الشرف والانجاز زي ما تقول انك ركبتها ماشاء الله عليك ها ها ها
ما ابغى اكثر كلام الصراحة لانو الموضوع سار يصد النفس الصراحة بدل ما يكون في مصطلحات تشهي الواحد وتفتح نفسو للكلام .. سار يقرا كلام يحسسو بالاهانة .. حتى العذر فيلو اهانة وذل .. ما اقول الا الله يصلحك بس .. واذا تبغى تصدق كلامي وما تبغى تنحرج قدام الناس .. ارسلي على الخاص واعطيك رقمي ونروح للمهندس ويحكم ويقلي ويقلك على كل شئ وديك الساعة محد يقدر يفك فمو بكلمة غير اللي يقولو ..
واسف يا اخ خالد على الاطالة وانا ما انزعجت الا من اسلوب النقاش .. رغم ان الاختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية
لكن فزلقت بعض الاشخاص تخليهم يقولو كلام ما يحسو فيه .. وكل واحد على حسب ما تعود
أخوي italian-boy :
راجعت ردودك في الموضوع بالتفصيل و أعتقد إنو في لَبْس بسيط , لكن ما علينا .
بالنسبة لمحركات الفئة F , و من أمثلتها الـ F22A هي كانت مكينة الأكورد و البريليود موديلات 1990 - 1993 , يعني قديمة و كثيرين يركبونها على موديلات 1997 - 1999 لأنها أقوى و تطلع قوة جبارة في التعديل .
شوف هالمكينة و سعتها 2.2 لتر و 4 سلندر كيف تصير في التعديل ..
http://www12.0zz0.com/2009/01/10/22/639471924.jpg
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/xp/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.png[/IMG]طبعا أغلب اصحاب الهوندا يقدروا هالمكينة لأنو ينزل عليها دايركت تيربو كت محترم
بالنسبة للمكينة الثانية من الفئة F هي F23A و أغلبنا يعرف إنها مكينة الفان الأوديسي , مو مرغوبة لدرجة كبيرة في التعديل .
و قريت في كم موقع و بصراحة المعلومات اذهلتني لكني حاب أتأكد من صحتها منكم ....
إللي فهمتو إنو لمكاين الـ K24 إذا غيرنا الكامت فممكن نوصل لقوة الـ K20a2 ؟؟؟؟
بصراحة أنا اشوفها صعبة شوية .
و أخوي italan-boy هذا مقطع لسيفيك هاتشباك 1993 صبعا معدل ( Full job ) مكينة الـ K24 و هيد الـ .K20a2
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=wCdW6AdVF1A&feature=player_embedded[/ame]
السيارة جابت 9.60 في الدراق و هذا رقم جدا ممتاز
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.vtec
يا حبيبي مبروك وزي ما قلتلك في ردي السابق لا تفكرو انجاز يا عسل كثير عملو اكثر من اللي سويتو
وانا ما اهنت احد يا حبيبي .. انا كل حرف اكتبو في المنتدى اعيد اقرى فيه ألف مره الين ما ينزل في المنتدى وفي الصفحة
بعدين ردي السابق يا حبيبي ما عمري ذكرت عن مكينة k الموضوع كان يتكلم عن مكينة h والرجال كان بيسأل عن مكينة h .. وانتا زي اللي يجيك طاااير من بعيد ومطفي النور .. ما تدري عن شئ وكاتب انجازك مع مكينة k :confused:
وبعدين ركز في ردي السابق ولا تنتقد كلام الناس وتسوي نفسك انتا الصح .. ولا تندفع على احد باسلوبك اللي فات
هذا كان ردي للموضوع اللي تقول عنو
اقتباس:
^
صباح النور يا عسل
فكرة حلوة .. بس للمعلومية
ترى محد يعرف يشبك ضفيرة لاي سيارة بعد الـ 2002 اعتقد او 2004
السيفك الشكل قبل القديم الناس مهي عارفه تشبّك ضفيرتها هذا اذا تبغى تركب مكينة h مدري عن الباقي ..
يكفي دليل اني كتبت فوق 2002 او اعتقد 2004 وانتا جايبلي سيارة موديلها في الـ 90 تقلي انا قدرت وانا عملت
ايش دخل هذا في هذا .. الرجال بيسأل عن سيارة موديل 2009 يا رجال فكنا بالله وربي اعصابي انحرقت قسم بالله عيب ما يسير كدا كبار احنا مو صغااار !!!!
واقرا كلامي مزبوط .. واعتقد اخر رد ليا في الموضوع .. واسف يا خالد مره اخرى على الاطالة
واسف لاخونا dr.vtec لا تزعل مني بس اول مره احد يكلمني بالطريقة هذي واسمحلي طبيعة كلامي فيها الكثير من العصبية .. بس انا ما اسكت على احد يهينني وقدام الله وخلقو واقعد ساكت .. المعذرة وقدام العالم هذي كلها اعتذر اذا في شئ زعلك في كلامي بس اللي ما ترضاه على نفسك على ترضاه على غيرك الله يرضى عليك :)
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة italian-boy
ونعم الاخلاق والله.
حبيبي اذا قدرت تسوي نص اللي سويته تعال تكلم وافتي من راسك الله يرضى عليك.
هو صحيح مو انجاز لك اني قدرت اشبك k20 على الهاتش لكن بالنسبه لي انجاز ..لان كل الشغل بيدي ..
يمكن انت تروح تدفع مبلغ وقدره علشان تشبك k20 ويمكن ماتسويه لان تخاف يجيك واحد ويفتي ويجيبها شماال
المهم..
الله يسامحك..
انا صفيت نيتي واعتذرت لك قدام الشباب.
واحب اعطيك معلومه اخيره..
مكينه b18c تشبكت ضفيرتها على هوندا جاز 2007 لونها اصفر..هنا في جده.
فالله يرضى عليك لاتفتي مرره ثانيه.
وان شاء الله هذا بيكون اخر نقااش لي في المنتدى هذا.
اخوي العزيز dr.vetc اول شي كل سنه وانت طيب وارجوا منك اخوي انك تتقبل كلامي بصدر رحب لااننا اخوان بصراحه اخوي كلامك وردودك فيه نوع من الجفاف والقسوه وتجريح بطريقه غير مباشره او بمعنى اصح فيها تقليل من شان العضو وانا لاحظتها فيك اكثر من مره وانت عارف النقاش اللي صار معاك وفي الاخير طلعت انا اللي صح بعد ما غلطتني وخليتني ماني فاهم شي واثبت لك بالدليل القاطع اللي انت اعطيتني اياه ومستند على انه دليل لك (مقاله باللغه الانجليزيه )او شكلك تحسبني ما افهم انجليزي وانا بكلوريس لغه انجليزيه
http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=26140
لذلك اخوي الله يعطيك العافيه بعض المرات الغرور يخلي الانسان يحسب نفسه عالم في كل شي وهذا اكبر غلط فالله يخليك اخوي ارجوا منك التروي وقراءه ردودك قبل ماتنزلها وهل انت ترضاها على نفسك او حاول تفهم العضو بطريقه سلسله خاليه من الفاظ الجهل او الالفاظ اللي فيها تجريح ....الخ
واكبر مثال عندك الاخ خالد ياخي ماشاء الله عنده قدره على توصيل المعلومه لك بطريقه احترافيه ومزوده بالادله القاطعه واغلب ردوده تحمل في طياتها السلاسه وتبسيط الموضوعيه والبعد عن التكهن والفائده لتصل الى القاريء بطريقه عجيبه ومرضيه في كلتا الحالتين
وعلى فكره فيه كلام كثير في الردود اعلاه خطاء 100% وكذلك كلام صحيح 10000% وانتم شايفينه خطاء وما حبيت ارد لاني عارف اني بدخل في نقاش عقيييم وطووووووووووويل وانتم تلاحظون ولارد لي اعلاه مع العلم اني املك خبره كافيه في هذا الموضوع والسبب .....؟
لذلك اخواني فيه مواقع اجنبيه بالالوف تتكلم عن هذا الموضوع والنقاشات بين مهندسين وعباقره افنوا اعمارهم في تزويد المحركات بامكانكم تاخذون نظره وتعرفون الصح
شكرا لكم وكل عام وانت بخير وفي الاخير لازلنا اخوان في الله
جزاك الله الف خير اخوي على التنبيه.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكووورد مجنونه
والله ماهو نوع من الغرور ولا شي.
لكن اسلوبي في النقاش ممكن يكون جااف.
وكلنا عارفين انو مافيه احد عالم
واعذرني اخوي ان كنت قللت من شانك .والله ماكن القصد بالطريقه هذي.ولاكان قصدي انك منت فاهم في الانجليزي.
الا بالعكس انا كنت مبسوط انه في واحد جالس اتناقش معاه.
وفي الاخير انت صححت لي معلومه وانا اعترف بالشي هذا.
.............................................اقتباس:
dang!
جزاك الله خير.
بالفعل المقاله هذي عندي في المجله ولا فكرت اقرى مضمونها.
شكرا لك على التنبيه اخوي اكورد مجنونه.
وكلامك عين العقل اخوي.اغلب التعويضات اللي بتحصل بتصير ب performance chip يقدر الواحد يقدم دخول الفتيك على specific rpm .مثلا بدل مايفتح الفتك على 5200 بيفتح على 4800.
انا ممكن اكون قللت من شان الرجاال بغير قصد
واعتذرت منه في الاخير.
لكن انه يقبل العذر او مايقبله الشي هذا راجع له..
الموضوع واضح جدا الله يعافيك.
انا غلطت وبرضو رجعت اعتذرت ماعتقد ان هذي تكون نوع من انواع الغرور.
وكل سنه وانته طيب.
اخوي العزيز dr.vetc وان شاء الله انك اسم على مسمى ووالله العظيم اعتذارك اكبر دليل على تفتح وترقي تفكيرك وانت اخوي لم تتعمد الخطاء مباشره في حق اي عضو وانما خانك التعبير في الردود الموجهه منك وهذا طبع في الانسان وانا اعلم بانك لم تقصد الاسائه اللفظيه ويعلم الله انني استفدت كثيرا من خبرتك مع العلم باني توغلت في هذا المجال من فتره ليست بالقصيره وكانت لي مشاريع سابقه في تركيب التيربو على اكثر من سياره (طبعا بحضور ميكانيكي متخصص ) ولا انكر اني استفدت الكثير منك جزاك الله خير وان شاء يكون بيننا لقاء للاستفاده منك في بعض المشاريع وانا عدي شك كبير اني قابلتك وان شاء الله تطلع اللي في بالي
اكرر شكري العميق لك اخوي
الله يصلح الحال يا شباب
احس اني السبب في هذي المشاكل
سامحوني