بالضبط اخوي M.A.M هي نفسها افياش المكيف
و يا شباب فيه خبر غير سار
ما فيه اسلاك تطلع من الكنترول يونيت و تروح للعدادات مباشره :(
معلومه اخيره ممكن تساعد
فيه نظام تخزين ( backup ) بالسياره لدرجة الحراراه
يخزن القياس الاخير لدرجة الحراره قبل اطفاء السياره
و اذا شغلت السياره خلال مده اقل من ساعتين يعرض لك القياس المخزن
لانه لو قاس الحراره مباشره بيكون القياس خطأ بسبب حرارة الرديتر
و اذا مشيت يقيسها مره ثانيه و يعرض لك القياس الجديد
اما اذا كان وقوف السياره لاكثر من ساعتين فقياس الحراره بيكون
على طول اول ما تشغل السياره
اتصال نظام التخزين هذا يكون عن طريق سلك طالع من الكنترول يونيت
( B14,LT BLU )
رايح لصندوق الفيوز الداخلي ( فيوز رقم 7 ) بعدين لدائرة نظام التخزين
فممكن يكون السلك طالع من نظام التخزين هذا للعدادت مباشره :rolleyes:
عموما انا طلبت دائرة نظام التخزين و تسليك صندوق الفيوز
و ان شاء الله يكون عن طريقها الحل