الموضوع: الورش متخصصة في الهوندا؟

اموري في السيارة اعدلها باللين والرفق بنفسي او اعدلها في الوكالة


لم ارى في ورش الصناعية غير العنف والسوء

اذا اردت تصليح شيء خربوا اشياء كثيرة


لما كنت صغير وتخرجت من الثانوي رحت اشتغلت ميكانيكي باحد تلك الورش بحكم ان السيارات لدي هواية وايضا فرصة لتجميع المال لاجل الجامعة


كل شيء عشوائي ولا يهمنا


جتني فرصة وتوظفت في قسم الميكانيكا بشركة فورد توكيلات الجزيرة والمهندسين الامريكان كانوا يعلمونا اشلون الاشياء تشتغل لاجل نعرف نصلح لكن في الورش نخمن اذا تصلح مضبوط واذا لا معناه نروح للخطوة اللي بعدها لكن في فورد وبمهندسين امريكان كانوا بالثري دي يعلمونا كل شي كيف يشتغل وايش الاعطال اللي تنتج منها وكلنا يكون معنا ورقة وقلم وقت المحاضرة وبعده محاضرة تطبيقية


علشان كذا اللي اعرفه اصلحه بنفسي واللي يكون غريب علي اصلحه وانا مرتاح في الوكالة وماشاء الله الوكالة اسعار شغل اليد رخيصة مقارنة بتويوتا وفورد

يكفي وزن البلوف 250 لللاربع سلندر والزيت ب 110 مع السيفون ويعبون لك موية ويربطون لك تحت وينظفون صح ويكفي ان شغلهم مدربين عليه يعني انا يوم جيت اغير الفحمات رحت بالعمد وغيرت عندهم لاجل اشوف اذا فيه شي غريب ولا لا وفعلا طلع فيه شي غريب وهو انه فيه وزنية تسويها في الجلنط وفيه طريقة تتاكد منها تحت وراني اياها الفني

جربت ورش هوندا بالرياض لما استعملت السيفيك مثل ورشة المنصورة ورشة الجنوب ورش هوندا الصناعية القديمة غالبهم يعرفني بسبة السيفيك وكلهم شغلهم اعوذ بالله


اللي تعرفه سويه بنفسك واللي ما تعرفه خلي الوكالة تسويه نصيحة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

اموري في السيارة اعدلها باللين والرفق بنفسي او اعدلها في الوكالة


لم ارى في ورش الصناعية غير العنف والسوء

اذا اردت تصليح شيء خربوا اشياء كثيرة


لما كنت صغير وتخرجت من الثانوي رحت اشتغلت ميكانيكي باحد تلك الورش بحكم ان السيارات لدي هواية وايضا فرصة لتجميع المال لاجل الجامعة


كل شيء عشوائي ولا يهمنا


جتني فرصة وتوظفت في قسم الميكانيكا بشركة فورد توكيلات الجزيرة والمهندسين الامريكان كانوا يعلمونا اشلون الاشياء تشتغل لاجل نعرف نصلح لكن في الورش نخمن اذا تصلح مضبوط واذا لا معناه نروح للخطوة اللي بعدها لكن في فورد وبمهندسين امريكان كانوا بالثري دي يعلمونا كل شي كيف يشتغل وايش الاعطال اللي تنتج منها وكلنا يكون معنا ورقة وقلم وقت المحاضرة وبعده محاضرة تطبيقية


علشان كذا اللي اعرفه اصلحه بنفسي واللي يكون غريب علي اصلحه وانا مرتاح في الوكالة وماشاء الله الوكالة اسعار شغل اليد رخيصة مقارنة بتويوتا وفورد

يكفي وزن البلوف 250 لللاربع سلندر والزيت ب 110 مع السيفون ويعبون لك موية ويربطون لك تحت وينظفون صح ويكفي ان شغلهم مدربين عليه يعني انا يوم جيت اغير الفحمات رحت بالعمد وغيرت عندهم لاجل اشوف اذا فيه شي غريب ولا لا وفعلا طلع فيه شي غريب وهو انه فيه وزنية تسويها في الجلنط وفيه طريقة تتاكد منها تحت وراني اياها الفني

جربت ورش هوندا بالرياض لما استعملت السيفيك مثل ورشة المنصورة ورشة الجنوب ورش هوندا الصناعية القديمة غالبهم يعرفني بسبة السيفيك وكلهم شغلهم اعوذ بالله


اللي تعرفه سويه بنفسك واللي ما تعرفه خلي الوكالة تسويه نصيحة

ليش دائمآ تعقدون المواضيع !!!!!!

الرجال سأل عن ورش مضبوطة وأنتوا فتحتوا له موضوع طويل عريض

وبعدين مش كل الناس تعرف تشتغل بنفسها على السيارة

وأتفق مع أياد ، مش كل شي الوكالة

قبل ماصبرني على الوكالة ودلاخة بعض الموظفين الا الضمان

انا غلطة حصلت في الصيانة وأنا موجود عندهم لكن ماحبيت أذكرها قبل وخلني أفيدك

( تغيير زيت القير )

طبعآ ننصح الكل يعملها في الصيانة علشان غرض واحد بس وهو لأي خطأ تتحملها الوكالة مع وجود مايثبت وكلنا عارفين القير وطلعاته

الغلطة كانت : الأخ الحبيب نزل الزيت وجاء وقت التعبئة

1- المحقان < مادري وش أسمة بالعربية مضبوط لكنه معروف ونسميه محقان الزيت : المهم صغير وغير مطابق لفتحة القير

الحبيب صب زيت القير وأنا على راسة ( علبة كاملة صارت على أرض الصيانة )

طيب مادام من البداية والمحقان مايركب ليش تكمل ،، المهم حصل كلام بسيط بيني وبينه ونقاش حلو ولاتفكرون مضاربة وهواش بل كلام حلو وبأسلوب وراح جاب علبة جديدة ويتحمل سعرها هو .

وصب الزيت وتأكدت تمام انه مش ناقص وماقصر حس أنه غلطان وراح غسل الماكينة والدوام مخلص وبكل أمانة الرجال ماشاء الله قمة بالأخلاق

يعني مش كل شي الوكالة ..

مثال ثاني .. حبيبنا وأفضل أنه يجي ويكمل السالفة يقولك في الصيانة تحرك وطلع منهم الا الحرارة مرتفعة قبل مايبتعد كثير عن الصيانة وطلع الأخوان بالصيانة ناسين يعبون زيت للماكينة

أغلاطهم كثيرة وبعدين مانفعهم في الصيانة والأمور سهالات عندهم الا شغلة فك وركب مثل مانعرف الصيانة ماتصلح وعلى طول بدل بجديد يعني وين الخبرة

مانطول مع اعتذاري لصاحب الموضوع بالمداخلة الغلط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ملك مملكة جدة

انا اختلف معاك تماما

* ادخل قسم الصيانة في الوكالة في طريق المدينه او طريق الميناء وشوف كيف الشغل ؟
*خلي الموظف يعرف الفرق بين الكنداسة العادية و الكنداسة الرياضية
* خلي الموظف يعرف الفرق بين الفلتر الاصلي و الفلتر الرياضي
* اسعار الصيانة غالية جدا مقابل الخدمة المقدمة منه ( غيار زيت و فلتر و تشيكات عادية بـ 300 ريال و اكثر ؟! )

و النظام الجديد يلزمك انك تغير قطع انت ما تحتاجها اصلا

انا عندي فلتر رياضي k&n ، رحت ابغى اسوي صيانة 80 الف ، قال لي الموظف نشيل لك الفلتر الرياضي و نحط لك بدالة فلتر الوكالة ؟ << يعني لو اني ابغى فلتر الوكالة كان غيرته بـ احسن منه ؟!

على العموم كل واحد ينام على الجنب الي يريحه ، و الوكالة مو كل شي ، انا غيرت فلتر البنزين مع البواجي بار الوكالة في نص ساعة بس و بتكلفة 100 ريال فقط ، في الوكالة نفس الكلام و السيارة تجلس اكثر من يوم و التكلفة اكثر من 200 ريال ؟

انا ما اتكلم عن التكلفة او الاسعار او الشغل

انا اتكلم انه فيه كوادر مو دارية وين راسها اصلا ..

الله لا يهينك مره ادخل الصيانة و شوف وش يصير داخلها .

فني الصيانة في الوكالة ما يعرف الا اللي في سيارتك بس وما يعرف الا اللي علموه المهندسين اليابانيين بس

يعني لو تقول له فلتر رياضي ما يعرف ولو تقول له عن امور التزويد ما يدري هو اللي يعرفه اشلون يصلح سيارتك واشلون يغير القطعة بسلاسة وبنظافة وبس غير كذا في شيء غير شغله ابد ما يعرف