اخوي في احد مواضيعي كتبت انه المفروض ما تسحب الجلنط بقوة والمفروض ماتسحبه الى اخر مداه بقوة
والمفروض توزن الجلنط بنفس الطريقة اللي وريتك اياه في المقطع او توديها الوكالة يوزنونها لك وتخليها تمسك على الطقة السادسة
الحين خرب عندك الفحمات واحتمال تغيره ويخرب مرة ثانية هذا اذا ما خرب الكليبر بعد مرة ثانية
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
مواقع النشر (المفضلة)