السلام عليكم
حبايبي امس كنت رايح الرياض واول مامشيت كان عدل الهندبريك بتاع الاكورد بتاعي
ويوم وصلت محطة الوسيع بوقف اعبي بنزين وإلا اشوف الهندبريك موكويس يرتفع للاخر
وش الخراب يالربع حد صادفته نفس الحركه يفيدني
عرض للطباعة
السلام عليكم
حبايبي امس كنت رايح الرياض واول مامشيت كان عدل الهندبريك بتاع الاكورد بتاعي
ويوم وصلت محطة الوسيع بوقف اعبي بنزين وإلا اشوف الهندبريك موكويس يرتفع للاخر
وش الخراب يالربع حد صادفته نفس الحركه يفيدني
أتوقع والله أعلم انه انفرط ويحتاج له تركيب ووزنيه .,
ان شاء الله تتسهل الامور وترجع مثل اول ..
شف لك ورشة مضبوطة وخله يفحص الفحمات الخلفية ويوزن لك السلك وان شاء الله يطلع شي بسيط
معناه الهاند بريك انتهت فحماته بسرعة بسبب ان الكليبر مسك في الهوبات
شوف موضوعين كتبتهم تحت يفيدونك
ملاحظة: قد تحتاج الى تغيير الكليبر وهذه احتمالية بنسبة 50 % فقط
http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=28086
http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=26894
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي
يعطيكم العافيه حبايبي
اخوي بلال انا توي مغير الكليبر وكان كل شي اوكي
بس ماعتقد من الكليبر لاتقول كليبر ترا جتنين عقده من هالكليبر وربي وشكلي ببيع هالسياره الي من صنوعها الهوندا وكل علتها بالبريكات
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمري الأكورد
اخوي في احد مواضيعي كتبت انه المفروض ما تسحب الجلنط بقوة والمفروض ماتسحبه الى اخر مداه بقوة
والمفروض توزن الجلنط بنفس الطريقة اللي وريتك اياه في المقطع او توديها الوكالة يوزنونها لك وتخليها تمسك على الطقة السادسة
الحين خرب عندك الفحمات واحتمال تغيره ويخرب مرة ثانية هذا اذا ما خرب الكليبر بعد مرة ثانية
اخوي بلال ضيقت خلقي ياخوك والناس عيد
اي كليبر
هونها وتهون بروح اقرب ميكانيكي يشوف لي وزنية الهند بريك
وكيف يخترب الكليبر والفحمات وكل شي اوكي بالبريك
البريك يمسك ولا احسن منه وربي
من ادوس عليه توقف السياره بدون اي صوت
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمري الأكورد
ان شاء الله ما يكون صار شي بس تأكد انك ما تسحب الجلنط بقوة
وللمعلومية دام انها موزونة مرة واحدة فهي اوتوماتيكيا ما تحتاج وزن لان الجلنط في الاكورد يوزن نفسه بنفسه يعني المفروض ما تروح توزن بس افتح الكفرات ورى وشيك على الفحمات هل هي منتهية ولا لا
اذا منتهية غيرها في الوكالة ولا كانك تعرف شي
اهاا
الي افهمه من كلامك يابعدي يعني إذا الفحمات منتهيه راح تكون هي السبب الرئيسي والهند بريك اوكي وزنيته ؟؟
وهل وزنية الاكورد 2008 من نفس مكان 2007 بالديكور ولا وين ياخوي ؟؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمري الأكورد
ايه وزنية الموديلات الجديدة من نفس المكان
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمري الأكورد
لا اخوي
انت تقول كل شي كان اوكيه وفجأة صار الجلنط مرتفع لفوق هل تقدر تقول لي متى غيرت الفحمات الخلفية اخر مرة؟
بيض الله وجهك ياخوي بلال ادري تعبتك معي
لكن تاكد لي رجعه <<<ناشب لك بقووه هههههههههههه
بقوم اتاكد من الفحمات وجايك يابعدي
بيض الله وجهك وربي يجزيك خير في هالايام المباركه
بس اخوي ما قلت لي متى اخر مرة غيرت فيها الفحمات وكم مشيت على السيارة من بعد تغييرها؟
اخوي اذا فتحت الكفرات فك الجلنط ولف الهوب وشوفه هل هو ماسك ولا حر في دورانه اتمنى تتأكد من النقطة هذه
اخوي غيرته قبل فتره
بس انا اسبوع الي طاف غيرت الكليبر برا الوكاله
وقبل ماغيره كانت السياره بالوكاله وقالي المهندس الفحمات اووووووووووووكي 100% مافيهم شي
وقالي الخراب بس بالكليبر وغيرته وكانت الامور اوكي
بس توه امي مدري وش جاه ؟؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمري الأكورد
طيب روح الان او في اي وقت وفك الكفرات اللي ورى كلها
تأكد اذا كانت الفحمات منتهيات ولا لا
وولف الهوب وتأكد انها حرة الحركة يعني دورانها سهل وما فيه شي يعيق حركتها مثلا
طيب طيب راح اجرب وراح ارد عليك ثاني العيد إن شاء الله
لأن بكرا الناس يعيدون وحنا العسكر نداوم تهي تهي تهي :(:(: وربي قهر
كل عام وانتم بخير يالغالين
يا ان الفحمات الخلفيه منتهيه او الجلنط يبيله شد
دمت بود