أخوي italian-boy :
راجعت ردودك في الموضوع بالتفصيل و أعتقد إنو في لَبْس بسيط , لكن ما علينا .
بالنسبة لمحركات الفئة F , و من أمثلتها الـ F22A هي كانت مكينة الأكورد و البريليود موديلات 1990 - 1993 , يعني قديمة و كثيرين يركبونها على موديلات 1997 - 1999 لأنها أقوى و تطلع قوة جبارة في التعديل .
شوف هالمكينة و سعتها 2.2 لتر و 4 سلندر كيف تصير في التعديل ..
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/xp/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.png[/IMG]طبعا أغلب اصحاب الهوندا يقدروا هالمكينة لأنو ينزل عليها دايركت تيربو كت محترم
بالنسبة للمكينة الثانية من الفئة F هي F23A و أغلبنا يعرف إنها مكينة الفان الأوديسي , مو مرغوبة لدرجة كبيرة في التعديل .
و قريت في كم موقع و بصراحة المعلومات اذهلتني لكني حاب أتأكد من صحتها منكم ....
إللي فهمتو إنو لمكاين الـ K24 إذا غيرنا الكامت فممكن نوصل لقوة الـ K20a2 ؟؟؟؟
بصراحة أنا اشوفها صعبة شوية .
و أخوي italan-boy هذا مقطع لسيفيك هاتشباك 1993 صبعا معدل ( Full job ) مكينة الـ K24 و هيد الـ .K20a2
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=wCdW6AdVF1A&feature=player_embedded[/ame]
السيارة جابت 9.60 في الدراق و هذا رقم جدا ممتاز
مواقع النشر (المفضلة)